Toyota Hybrid: ჰიბრიდული სისტემის მუშაობის პრინციპი

კომპანია Toyota ჰიბრიდული მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე უმსხვილესი მწარმოებელია მსოფლიოში. ჰიბრიდული ავტომობილები სულ უფრო პოპულარული ხდება მაღალი წარმოების, საიმედოობის, ეკოლოგიურობისა და ექსპლუატაციის დაბალი ხარჯების გამო.

Toyota-ს ჰიბრიდული სისტემა იყენებს ბეზინის ძრავას და ელექტრო ძრავას. „სრულ“ ჰიბრიდს შეუძლია გადაადგილდეს როგორც შიდა წვის ძრავის და HV-ელემენტის ერთობლივი გამოყენების პრინციპით, ასევე მხოლოდ ელექტროენერგიით. ამით განსხვავდება Toyota ჰიბრიდი სხვა, „რბილი“ ჰიბრიდული სისტემებისგან, რომლებშიც ელექტროძრავა მხოლოდ ბენზინის ძრავის მუშაობის გაუმჯობესებისთვის და მხოლოდ მასთან ერთად მუშაობს.

Toyota Hybrid-ის სისტემის შემადგენელი კომპონენტებია:

• ბენზინის ძრავა, რომელიც მუშაობს ატკინსონის ციკლზე;
• ელექტროძრავა;
• წევის ელექტროძრავა;
• ჰიბრიდული ტრანსმისია;
• ინვენტორი.

Toyota Hybrid-ს შეუძლია იმუშაოს სამ რეჟიმში: CHARGE, ECO და POWER.

CHARGE – ჰიბრიდული სისტემის მაღალვოლტიანი (HV) ელემენტის ავტომატური დამუხტვა ხდება სტაბილური დამუხრუჭების დროს, კინეტიკური ენერგიის რეკუპერაციის ხარჯზე.  მაღალვოლტიანი ელემენტი ასევე ავტომატურად იტენება მანქანის დაღმართზე მოძრაობის დროს. დაგროვილი მუხტი ელექტროძრავის მიერ შემდგომი მოძრაობისთვის გამოიყენება, რაც საწვავის დაზოგვის საშუალებას იძლევა.

ECO რეჟიმი მაქსიმალურად იყენებს ჰიბრიდულ ამძრავს. ქალაქში ეკო რეჟიმში მოძრაობისას სისტემა ხშირად გაძლევთ საშუალებას მართოთ ექსკლუზიურად ელექტრო წევით.

POWER – აჩქარების, გასწრების ან მაღალი სიჩქარით მართვისას, მანქანა იყენებს შიდა წვის ძრავისა და ჰიბრიდული სისტემის სიმძლავრის სინერგიას მაღალი დინამიური მუშაობის მისაღებად.

მოძრაობის რეჟიმიდან და მძღოლის მართვის სტილიდან გამომდინარე, ავტომობილი განსაზღვრავს ოპტიმალურ რეჟიმს და შესაბამისად ასახავს მას ჰიბრიდული სიმძლავრის მოწყობილობის ინდიკატორზე.

ბენზინის ძრავისა და ელექტრული კომპონენტების ერთობლივი გამოყენების ასეთი ეფექტური პრინციპის მიღებით, მანქანას შეუძლია გადალახოს მანძილი დატენვის გარეშე.

ჰიბრიდული სისტემის ელემენტების წმენდა ერთ-ერთი ყველაზე აქტუალური და მნიშვნელოვანი სერვისია, რომელიც ცოდნას და გამოცდილებას მოითხოვს.

კონტაქტების დაჟანგვა ზრდის საწვავის ხარჯს, ხოლო ავტომობილის აჩქარების დინამიკა – მცირდება.

კონტაქტების დაჟანგვა რამდენიმე ფაქტორზეა დამოკიდებული:

• როგორ გარემოში იმყოფება ავტომობილი;
• რომელი ქვეყნიდანაა ჩამოყვანილი;
• როგორი იყო მისი სტატუსი (მდგომარეობა);
• ტენიანი გარემო (აჩქარებს დაჟანგვის პროცესს).

კონტაქტების ქიმიური წმენდის შემდეგ, ავტომობილი მომდევნო 3 წლის მანძილზე აღარ საჭიროებს წმენდას.