ფილტრის შეცვლა თუ გაწმენდა? კონდიცირების სისტემის მოვლის გზამკვლევი ჰიბრიდებისთვის

ჰიბრიდული ავტომობილის კონდიციონერი მხოლოდ კომფორტისთვის არ არსებობს – ის ხშირად მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ბატარეის გაგრილებაშიც. ამიტომ, მისი სწორად ფუნქციონირება აუცილებელია როგორც მგზავრობის სიამოვნებისთვის, ისე მანქანის გამართულად მუშაობისთვის. ამ ბლოგში განვიხილავთ, როდის უნდა გაიწმინდოს ან შეიცვალოს კონდიციონერის ფილტრი და როგორ უნდა მოუაროთ მთლიან სისტემას.

1. რატომ არის კონდიცირების სისტემა მნიშვნელოვანი ჰიბრიდში?

ჰიბრიდული ავტომობილების ზოგიერთი მოდელი კონდიციონერის სისტემას იყენებს ** traction battery-ის გაგრილებისთვის**. გადახურებული ბატარეა კი სისტემის ეფექტურობას ამცირებს და შესაძლოა სერიოზული დაზიანება გამოიწვიოს. ამასთან, სალონის ჰაერის ხარისხიც მნიშვნელოვნად დამოკიდებულია ფილტრების სისუფთავეზე.

2. კონდიციონერის ფილტრი – როდის გავწმინდოთ და როდის შევცვალოთ?

🔧 გაწმენდა:

  • თუ ფილტრი შედარებით სუფთაა და მხოლოდ მტვერია დაგროვილი, შესაძლებელია მისი გაწმენდა ჰაერის ნაკადით ან სპეციალური საწმენდი საშუალებებით.
  • რეკომენდებულია გაწმენდა თვეში ერთხელ ან ორჯერ, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მანქანა ქალაქში გადაადგილდება ან მტვრიან გარემოში.

🛠️ შეცვლა:

  • თუ ფილტრს აქვს ობი, დამახასიათებელი უსიამოვნო სუნი, ან ძლიერად დაბინძურებულია – გაწმენდა ვეღარ ეხმარება.
  • ჩვეულებრივ, ფილტრის შეცვლა რეკომენდებულია ყოველ 15,000–20,000 კმ-ზე ან წელიწადში ერთხელ, თუმცა მწარმოებლის რეკომენდაციებიც გასათვალისწინებელია.

3. რა არის ბატარეის გაგრილების რადიატორი და რატომ უნდა გავასუფთავოთ?

ჰიბრიდული ბატარეების გაგრილების სისტემაში შესაძლოა არსებობდეს სპეციალური რადიატორი ან ვენტილატორი, რომელიც კონდიციონერის სისტემასთანაა დაკავშირებული. ამ კომპონენტებზე მტვრის დაგროვება მნიშვნელოვნად აუარესებს გაგრილებას.

გასწორებული მენეჯმენტი უზრუნველყოფს:

  • ბატარეის სტაბილურ ტემპერატურას
  • სისტემის ხანგრძლივ მუშაობას
  • ენერგიის უკეთეს გადანაწილებას და საწვავის ეკონომიას

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მტვრიანი სეზონის (გაზაფხული/ზაფხული) დასაწყისში რადიატორის გაწმენდა – ამას შეუძლია თავიდან აგარიდოს ძვირადღირებული რემონტი.

4. სიმპტომები:

  • სუსტი ჰაერის ნაკადი კონდიციონერიდან
  • უცნაური სუნი სალონში
  • ბატარეის ტემპერატურის უცაბედი მატება
  • კონდიციონერის ჩართვისას ძლიერი ხმა ან ვიბრაცია

5. როგორ უნდა მოუაროთ კონდიცირების სისტემას სწორად?

  • ფილტრი რეგულარულად გაწმინდეთ ან შეცვალეთ
  • სისტემის გაგრილების კომპონენტები პროფესიონალურად შეამოწმეთ
  • გამოიყენეთ მხოლოდ ხარისხიანი კონდიციონერის სითხეები და ფრეონი
  • ზაფხულის სეზონის დაწყებამდე განახორციელეთ კომპლექსური შემოწმება სერვის ცენტრში

ჰიბრიდული ავტომობილის კონდიციონერის სისტემა მეტი რამეა, ვიდრე უბრალოდ გაგრილება. ის გაგრილებასაც და ენერგიის ბალანსსაც ემსახურება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ბატარეის სიმძლავრეზეა დამოკიდებული მანქანის მუშაობა. ფილტრებისა და რადიატორების რეგულარული მოვლა დაგეხმარება დაზოგოთ ხარჯი, გაზარდოთ სისტემის ხანგრძლივობა და გააუმჯობესოთ მართვის კომფორტი.

 რატომ მოიმატა საწვავის წვამ ? – გაიგე, რა არის მიზეზი!

როგორც ცნობილია, ზაფხულში ავტომობილმა ნაკლები საწვავი უნდა მოიხმაროს, მაგრამ პრაქტიკაში, ზოგჯერ თვალნათლივ ჩანს, რომ ეს ასე არ არის. თეორიულად, თბილ სეზონზე საწვავის მოხმარება ნამდვილად ნაკლები უნდა იყოს, რადგან ძრავა უფრო სწრაფად ხურდება და ყველა პროცესი მასში თავიდანვე ნორმალურად მიდის: საწვავის დაშლა და აორთქლება დაქოქვისას, სამუშაო ნარევის აალება ცილინდრში და მისი წვა.

ასევე, ისინი, ვინც მიეჩვია მგზავრობის წინ ძრავის გათბობას, ზაფხულში ამაზე ნაკლებ დროს და შესაბამისად, ნაკლებ საწვავს ხარჯავენ. ამასთან, მოძრაობის მიმართ ნაკლებ წინააღმდეგობას ქმნის მუდმივად გაცხელებული ტრანსმისია და გზაზე თოვლისა და ყინულის სახით დაბრკოლებების არარსებობა.

მიუხედავად ამისა, მძღოლები, რომლებიც ყურადღებით აფიქსირებენ ავტომობილის საწვავით შევსების ხარჯებს, ხშირად ამჩნევენ, რომ ზაფხულში ის მაინც არ იკლებს. – რატომ ხდება ასე?

ყველაზე გავრცელებული და მთავარი პრობლემა – კონდიციონერს უკავშირდება. მოგწონთ თუ არა, ცხელ ამინდში ხშირად და ინტენსიურად გიწევთ კონდიციონერის გამოყენება. კონდიციონერზე უარის თქმა არ გადაჭრის საწვავის ჭარბი მოხმარების პრობლემას. სიცხეში როგორმე უნდა გაგრილდეთ. თანაც, ღია ფანჯრები და ლუქი მკვეთრად გაზრდის აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას და საწვავის მოხმარებას, რომელიც პირდაპირ მასზეა დამოკიდებული.

 

მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც ზრდის წვას – ჰაერის ფილტრის სისუფთავეა. ზაფხულის მტვერმა, მფრინავმა მწერებმა შეიძლება ფილტრი ისე დაბლოკოს, რომ ძრავს ჰაერის მიწოდება მკვეთრად შეუმციროს. სწორედ გაუწმენდავი ჰაერის ფილტრი არის მიზეზი, რის გამოც მანქანა ბევრ საწვავს მოიხმარს. ძრავში ჰაერის ნაკლებობის გამო  ირღვევა ჰაერის მასობრივი ნაკადის სენსორი, შედეგად წარმოიქმნება არასწორი ნარევის ფორმირება, რომელიც იწვევს ავტომობილის საწვავის მოხმარების გაზრდას.

ახლა წარმოიდგინეთ, რამდენად ძნელი ხდება ძრავისთვის ჰაერის შეწოვა, როდესაც ჰაერის ფილტრი გადაკეტილია მტვრით და ჭუჭყით. გარდა ამისა, ამ შემთხვევაში ძრავა უფრო ძლიერად იტვირთება და მეტ საწვავს მოიხმარს. ამიტომ ჰაერის ფილტრი უნდა შეცვალოთ  ძრავის ზეთის შეცვლასთან ერთად, ან გაწმინდოთ პერიოდულად. ჰაერის ფილტრის შეცვლის სიხშირე საშუალოდ 8 000 კილომეტრი გარბენის შემდეგაა.

კონდიციონერის სწორი ექსპლუატაცია მოიცავს შემდეგ წესებს:

  1. უნდა განიავდეს ავტომობილის სალონი კონდიციონერის ჩართვამდე 3-5 წუთის განმავლობაში;
  2. ცივი ჰაერის ნაკადი არ უნდა იყოს მიმართული პირდაპირ მძღოლის/წინა მგზავრის  მიმართულებით;
  3. ცივი ჰაერი უნდა მიდიოდეს საქარე მინისკენ, ზემოთ, ან გვერდითა ფანჯრის მიმართულებით;
  4. სიცხეში ჩართვისას, კონდიციონერი ჯერ ზომიერ ტემპერატურაზე უნდა დაყენდეს, შემდეგ კი ნელ-ნელა შემცირდეს ტემპერატურა;
  5. ჩართული კონდიციონერით ხანგრძლივი მგზავრობისას, სალონი ყოველ საათში ერთხელ უნდა განიავდეს.
  6. უნდა შემოწმდეს და საჭიროებისამებრ შეიცვალოს სალონის ფილტრი – რეგულარულად!

სალონის ფილტრის შემოწმება/შეცვლა შეგიძლიათ ჰიბრიდ ლაბში.

დაგვირეკეთ ნომერზე 574 215 005
📫 მის: სანზონა, დ. გურამიშვილის N70
 რატომ გაიზარდა საწვავის მოხმარება? – 10 მიზეზი

რა შეცდომებს უშვებთ ავტომობილში კონდიციონერის ჩართვისას

სინამდვილეში, ბევრმა ავტომოყვარულებმა არ იციან, როგორ გამოიყენონ ავტომობილის კონდიციონერი სწორად და გარკვეულ შეცდომებს უშვებენ, რომლებიც იწვევს დისკომფორტს და ზოგჯერ, მძღოლის ჯანმრთელობასაც უქმნის საფრთხეს.

ყველაზე გავრცელებული შეცდომები კონდიციონერის მოხმარებისას:

 

  1. კონდიციონერის ჩართვა სალონის განიავების გარეშე;
  2. ჰაერის ნაკადების არასწორი მიმართულება (გულმკერდის არეში მიმართულმა ჰაერის ცივმა ნაკადმა შეიძლება გამოიწვიოს გაციება და გულ-სისხლძარღვთა დაავადებები);
  3. კონდიციონერის ჩართვა პირდაპირ დაბალ ტემპერატურაზე სიცხეში;
  4. ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე მოხმარება (ჰაერის ტემპერატურის მკვეთრმა ვარდნამ შეიძლება გამოიწვიოს გაციება);
  5. კონდიცირების სისტემის დაგვიანებული და არასწორი მოვლა. ფრეონის არარეგულარული შემოწმება, ან არასწორი ფრეონის საკუთარი ხელით შევსება.
  6. სალონის ფილტრის არარეგულარული წმენდა/შეცვლა.

 

მანამ, სანამ ფრეონს დაამატებთ ან შეცვლით, ზუსტად უნდა იცოდეთ, რომელი და როგორი ტიპის ფრეონის გამოყენებაა რეკომენდებული კონდიცირების მწარმოებლის მიერ. წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც ფრეონი არ ურთიერთქმედებს ზეთთან კომპრესორში, ამან კი შესაძლოა კომპრესორის სწრაფი დაზიანება და კონდიცირების მთლიანი სისტემის მუშაობის დაბალი ეფექტურობა გამოიწვიოს.

კიდევ ერთი გავრცელებული  შეცდომა სალონის ფილტრის არალეგულარული წმენდა და შეცვლაა. ის ავტომწარმოებლის რეკომენდაციის შესაბამისად უნდა შეიცვალოს. სალონის ფილტრის შეცვლის სიხშირე საშუალოდ 10-20 000 კილომეტრი გარბენის შემდეგაა.

დაბინძურებული სალონის ფილტრი ავტომობილის სალონში აჩენს მტვერს, მავნე მიკრობებს და უსიამოვნო სუნს.

როგორ გამოვიყენოთ სწორად კონდიციონერი ავტომობილში:

კონდიციონერის სწორი ექსპლუატაცია მოიცავს შემდეგ წესებს:

  1. უნდა განიავდეს ავტომობილის სალონი კონდიციონერის ჩართვამდე 3-5 წუთის განმავლობაში;
  2. ცივი ჰაერის ნაკადი არ უნდა იყოს მიმართული პირდაპირ მძღოლის/წინა მგზავრის  მიმართულებით;
  3. ცივი ჰაერი უნდა მიდიოდეს საქარე მინისკენ, ზემოთ, ან გვერდითა ფანჯრის მიმართულებით;
  4. სიცხეში ჩართვისას, კონდიციონერი ჯერ ზომიერ ტემპერატურაზე უნდა დაყენდეს, შემდეგ კი ნელ-ნელა შემცირდეს ტემპერატურა;
  5. ჩართული კონდიციონერით ხანგრძლივი მგზავრობისას, სალონი ყოველ საათში ერთხელ უნდა განიავდეს.
  6. უნდა შემოწმდეს და საჭიროებისამებრ შეიცვალოს სალონის ფილტრი – რეგულარულად!

სალონის ფილტრის შემოწმება/შეცვლა შეგიძლიათ ჰიბრიდ ლაბში.

დაგვირეკეთ ნომერზე 574 215 005
📫 მის: სანზონა, დ. გურამიშვილის N70