Toyota-ს ჰიბრიდული სისტემები მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი და საიმედოა. მათი გამძლეობა და ეკონომიურობა ხშირად გვაოცებს, თუმცა ბევრი მფლობელი არ აცნობიერებს, რომ ამ სისტემების გამართული მუშაობისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია მხოლოდ ორიგინალი სითხეების გამოყენება.
ამ ბლოგში განვიხილავთ, რატომ არ ღირს ექსპერიმენტები ძრავის ზეთთან, გადაცემათა კოლოფის სითხესთან, სამუხრუჭე სითხესთან და ანტიფრიზთან — განსაკუთრებით, როცა საქმე ჰიბრიდ Toyota-ს ეხება.
ძრავის ზეთი
ჰიბრიდ Toyota-ს ძრავის მუშაობის რეჟიმი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ტრადიციული შიდა წვის ძრავისგან. ის ხშირად ირთვება და ითიშება, მუშაობს სხვადასხვა დატვირთვებზე.
მხოლოდ ორიგინალი Toyota-ს ზეთი უზრუნველყოფს:
სწრაფ შეზეთვას ძრავის ჩართვისას;
გამძლეობას მაღალი ტემპერატურის დროს;
დაბალი ხახუნის პირობებს ჰიბრიდ რეჟიმში;
საწვავის მაქსიმალურ ეკონომიას.
არაორიგინალმა ან დაბალი ხარისხის ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს უკუგდების ვარდნა, ნაწილების ნაადრევი ცვეთა და კატალიზატორის დაზიანება.
გადაცემათა კოლოფის ზეთი
Toyota-ს ჰიბრიდებში გამოიყენება ე.წ. e-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission) ტიპის გადაცემათა კოლოფი. ეს არ არის ჰიდრავლიკური გადაცემათა კოლოფი. აქ სამუშაოს მნიშვნელოვან ნაწილს ასრულებს ელექტროძრავები და პლანეტარული მექანიზმი.
ორიგინალი გადაცემათა კოლოფის ზეთი უზრუნველყოფს:
საჭირო დენის გამტარობას;
სითბოს ეფექტურ გადატანას;
გრძელი ექსპლუატაციის ვადას ყოველგვარი შლამის ან ლაქების გარეშე.
არასწორი ან არაორიგინალი ზეთის გამოყენებამ შესაძლოა გამოიწვიოს კოლოფის გადახურება, ხახუნის მომატება და ელექტრონული კომპონენტების დაზიანება.
სამუხრუჭე სითხე
ჰიბრიდულ Toyota-ში სამუხრუჭე სისტემა დაკავშირებულია როგორც მექანიკურ, ისე ელექტრონულ ნაწილებთან. მაგალითად, ჰიბრიდულ Prius-ს აქვს Brake by wire სისტემა, რაც ნიშნავს, რომ სითხის ხარისხი პირდაპირ აისახება მთლიანი სისტემის რეაქციასა და სტაბილურობაზე.
ორიგინალი სამუხრუჭე სითხე უზრუნველყოფს:
საჭირო წნევას და სისწრაფეს ელექტრონულ მოდულებთან მუშაობისას;
დაბალი წერტილის გათეთრების უნარს (არ გადადის ორთქლში);
კოროზიისგან დაცვას.
არაორიგინალმა სითხემ შესაძლოა დააზიანოს ცილინდრები, შეამციროს რეაქციის დრო და დაარღვიოს რეგენერაციული მუხრუჭის სისტემა.
ანტიფრიზი
ჰიბრიდულ მანქანაში ანტიფრიზი არამარტო ძრავს აცივებს, არამედ ხშირად ელექტროძრავებსა და ინვერტორსაც. მათი გადახურება კი სისტემის დაზიანებას იწვევს.
ორიგინალი ანტიფრიზი:
შეიცავს სპეციალურ არაკოროზიულ დანამატებს ალუმინისა და პლასტმასის ნაწილებისთვის;
უზრუნველყოფს მაღალი სიცხის გამტარობას და დაბალი ტემპერატურის გამძლეობას.
არაორიგინალ ან არასასურველ მახასიათებლების მქონე ანტიფრიზს შეუძლია დააზიანოს გაგრილების სისტემა, რაც ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია ჰიბრიდებში.
ყოველთვის გამოიყენეთ ორიგინალი Toyota-ს სითხეები: ძრავის ზეთი, ტრანსმისიის ზეთი, სამუხრუჭე სითხე და ანტიფრიზი. ეს არის ინვესტიცია არა მხოლოდ მანქანის კარგად მუშაობის ხანგრძლივობაში, არამედ თქვენს უსაფრთხოებაში და სიმშვიდეში.
